L’NSPECTION PRÉACHAT 

L’inspection préachat (PPI – Pre-Purchase Inspection), partie essentielle de toute transaction d’avion d’occasion.

 

L’inspection préachat est un service tiers indépendant et professionnel qui évalue l’état de l’avion avant qu’une offre d’achat ne soit faite. Une inspection préachat effectuée par un centre de maintenance neutre et qualifié pour le type d’avion concerné, peut aider l’acheteur et le vendeur à prendre une décision éclairée concernant la valeur réelle et l’état technique de l’avion.

 

Comme lors de l’achat d’une maison, vous voulez savoir comment l’avion a été utilisé et entretenu, et s’il existe des problèmes de maintenance structurelle ou continue qui pourraient rendre l’acquisition trop onéreuse. L’inspection préachat est un processus exigeant qui profite à toutes les personnes impliquées.

 

Essentiellement destinée à assurer la navigabilité d’un aéronef, l’inspection préachat comporte généralement deux aspects :

• Un examen approfondi de la documentation implique l’analyse de toutes les informations pertinentes sur l’état technique et l’historique de l’avion, y compris les contrôles de maintenance, les constatations et les réparations.
• L’inspection physique de l’avion, de la cellule, du moteur et de l’avionique, pour évaluer son état et s’assurer de son bon fonctionnement.

L’inspection préachat peut identifier d’éventuelles anomalies qui peuvent ne pas être évidentes pour un œil non averti, et ainsi vous éviter des dépenses importantes plus tard ou d’utiliser un aéronef qui n’est pas en état de navigabilité.
C’est pour cela que les clients apprécient notre expérience, notre expertise et notre flexibilité.

 

AVIDEX fournit des évaluations impartiales et critiques dans un délai convenu.
Rien ne remplace l’expérience, et lorsqu’il s’agit d’inspecter des avions, vous pouvez être sûr que chez AVIDEX, ils sont entre les mains d’experts.

 

Pour les hélicoptères, les turbopropulseurs et les jets légers, le délai moyen est de 1 à 5 jours. Pour les jets de taille moyenne et grande, cela prendra de 1 à 3 semaines. Le temps au sol de l’aéronef peut cependant durer plusieurs mois si l’inspection préachat est combinée à une maintenance programmée ou s’il existe des anomalies de navigabilité nécessitant des réparations.